2557
14 มีนาคม 2557
บริษัททำสัญญาการใช้บริการผ่านระบบเครีอข่ายอินเทอร์เน็ต (Internet) และระบบอิเล็กทรอนิกส์ ของ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน)
14 มีนาคม 2557
บริษัททำสัญญาการใช้บริการ Krungsri Cash Management ของ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน)
1 เมษายน 2557
บริษัทว่าจ้าง บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมางานก่อสร้างโครงการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant 2 ระยะที่ 2 ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
2556
11 มิถุนายน 2556
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งผลการพิจารณาการลงทุนระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ระยะที่ 2 ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
9 กรกฎาคม 2556
บริษัทว่าจ้าง บริษัท อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป จำกัด เป็นวิศวกรที่ปรึกษางานออกแบบรายละเอียด บริหารงาน และควบคุมงานก่อสร้าง รวมทั้ง งานควบคุมการทดสอบระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ระยะที่ 2 ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
2551
12 กุมภาพันธ์ 2551
บริษัทแจ้งการเปลี่ยนแปลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม (ย้ายสถานประกอบการ)
ย้ายออก เลขที่ 171/2 หมู่ 10 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210
ย้ายเข้า เลขที่ 99 หมู่ 10 ตำบลศีรษะจรเข้น้อย อำเภอบางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ 10540
5 มีนาคม 2551
บริษัทย้ายสถานประกอบการ
25 กรกฎาคม 2551
บริษัทฯ จัดสรรเงินกำไรเพื่อการจ่ายปันผลระหว่างกาลจากผลการดำเนินงานครึ่งปีแรกของปี 2551 ให้แก่ผู้ถือหุ้นเป็นจำนวนเงิน 75.896 ล้านบาท คิดเป็นการจ่ายปันผลในอัตราหุ้นละ 14.32 บาท ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อปรากฏอยู่ในสมุดทะเบียนผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ในวันที่ 25 กรกฎาคม 2551 และให้กำหนดจ่ายเงินปัญผลในวันที่ 13 สิงหาคม 2551
2550
24 สิงหาคม 2550
บริษัทฯ ปรับเปลี่ยนสกุลเงินของอัตราค่าบริการท่อส่งน้ำมันอากาศยาน (Hydrant Fee) จากสกุลเงินดอลล่าร์เป็นสกุลเงินบาท ที่อัตราแลกเปลี่ยน 34.88 บาทต่อดอลล่าร์สหรัฐ หรือเท่ากับ 13.82 สตางค์ต่อลิตร นับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2550 เป็นต้นไป
20 กรกฎาคม 2550
บริษัทฯ จัดสรรเงินกำไรเพื่อการจ่ายปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นเป็นจำนวน 80.03 ล้านบาท คิดเป็นการจ่ายปันผลในอัตราหุ้นละ 15.10 บาท จากผลดำเนินงานของครึ่งแรกของปี 2550 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อปรากฎอยู่ในสมุดทะเบียนผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ในวันที่ 20 กรกฎาคม 2550 และให้กำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 10 สิงหาคม 2550
4 เมษายน 2550
บริษัทฯ จัดสรรเงินกำไรเพื่อการจ่ายปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นเป็นจำนวน 43.99 ล้านบาท คิดเป็นการจ่ายปันผลในอัตราหุ้นละ 8.30 บาท จากผลดำเนินงานของปี 2549 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อปรากฎอยู่ในสมุดทะเบียนผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ในวันที่ 4 เมษายน 2550 และให้กำหนดจ่ายเงินปันผลในวันที่ 30 เมษายน 2550
2549
30 พฤศจิกายน 2549
บริษัทได้จัดตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพสำหรับพนักงานขึ้นเพื่อทดแทนโครงการผลประโยชน์เมื่อออกจากงาน โดยให้กำหนดอัตราเงินสะสมที่แน่นอนในส่วนของพนักงาน
28 กุมภาพันธ์ 2549
BAFS ได้ตกลงทำสัญญาแปลงหนี้ใหม่สำหรับ สัญญาผู้ถือหุ้น ระหว่าง บทม., ทอท. และกลุ่มบรรษัทเงินทุนอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย โดยที่ บทม. ทอท. และ BAFS ทำสัญญานี้เพื่อการโอนสิทธิและภาระหน้าที่ทั้งหมดของ บทม. ให้แก่ ทอท. ตามสัญญาเดิมโดยมีผลผูกพันคู่สัญญาทุกฝ่าย โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2549
21 กุมภาพันธ์ 2549
คณะรัฐมนตรีได้ประชุมปรึกษาและลงมติอนุมัติตามมติคณะกรรมการ บริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (กทภ.) ทั้ง 3 เรื่อง
1. โครงการลงทุนทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทาง พิเศษบูรพาวิถี ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
2. โครงการให้บริการเชื้อเพลิงอากาศยาน (คลังน้ำมัน) ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
3. ขออนุมัติงบประมาณลงทุนประจำปี 2549 เพิ่มเติม สำหรับโครงการระบบสารสนเทศด่านตรวจคนเข้าเมืองสนามบินสุวรรณภูมิ
ตามที่เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเสนอ
24 มกราคม 2549
บริษัทฯ ได้ตกลงทำสัญญาแปลงหนี้ใหม่สำหรับ สัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อแบบ Hydrant ระหว่าง บทม. และ ทอท. โดยเปลี่ยนแปลงตัวคู่สัญญาเดิมจาก บทม.เป็นทอท. โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2549
2547
21 พฤษภาคม 2547
บริษัทฯ และ BAFS ได้ตกลงทำสัญญาการส่งและรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากระบบคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเข้าสู่ระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
10 กุมภาพันธ์ 2547
พิธีลงนามในบันทึกความเข้าใจ ในการสร้างสถานีบริการเชื้อเพลิงอากาศยาน และระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในสนามบินให้เสร็จทันในกำหนดการเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมิระหว่าง บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) BAFS และบริษัทฯ
2546
26 สิงหาคม 2546
BAFS ซื้อและรับโอนกรรมสิทธิ์หุ้น TARCO จำนวน 2.385 ล้านหุ้น (ร้อยละ 45) จากกลุ่มผู้เสนอขาย ทำให้ BAFS กลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ในบริษัทฯ ในอัตราร้อยละ 90 และมีผลให้บริษัทฯ มีฐานะเป็นบริษัทย่อยของ BAFS
2545
27 มีนาคม 2545
บริษัทฯ ได้จดทะเบียนเพิ่มทุน จากจำนวน 370 ล้านบาท เป็น 530 ล้านบาท โดยการออกหุ้นสามัญใหม่อีกจำนวน 1,600,000 หุ้น มีมูลค่าหุ้นละ 100 บาท
23 มกราคม 2545
บริษัทฯ ได้วางท่อส่งน้ำมันฯ ท่อนแรกลงฝังใต้ดินบริเวณ Concourse F-G เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานของ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.)
2544
12 เมษายน 2544
ม.ร.ว.ศุภดิศ ดิศกุล กรรมการผู้จัดการ และนายกำธร ตรีวิศวเวทย์ กรรมการ และรองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส กลุ่มบริหารงาน บมจ. ช. การช่าง ลงนามสัญญาการก่อสร้างระบบน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ที่ท่าอากาศสนามบินสุวรรณภูมิในราคา 469,400,040 บาท และ 7,300,000 USD รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 776,000,040 บาท โดยเริ่มงานตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน 2544 ณ โรงแรมมิราเคิล
2543
9 ตุลาคม 2543
คณะกรรมการบริษัทฯ พิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการซึ่งเป็นชุดแรกตั้งแต่มีการจัดตั้งบริษัทฯ ประกอบด้วยบุคคลดังต่อไปนี้
- เรือโทชูศักดิ์ พาชัยยุทธ ร.น. (ประธานคณะกรรมการบริหารฯ)
- นายมนัส ลีวีระพันธ์ (กรรมการบริหารโครงการ)
- ม.ร.ว.ศุภดิศ ดิศกุล (กรรมการบริหารโครงการ)
- นายสืบศักดิ์ สิงหเสนี (กรรมการบริหารโครงการ)
- นายเจริญ ปวโรจน์กิจ (กรรมการบริหารโครงการและเลขานุการ)
โดยคณะกรรมการบริหารโครงการมีอำนาจและหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการประมูลงานก่อสร้างระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant และควบคุมแผนการก่อสร้างให้เป็นไปตามแผนงานหลักของบริษัทฯ และ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม)
27 เมษายน 2543
คณะกรรมการบริษัทฯ อนุมัติในหลักการให้ BAFS ทำการเชื่อมต่อระบบคลังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานเข้าสู่ระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant
2540
18 เมษายน 2540
บริษัทฯ และ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด ร่วมกันลงนามในสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันเขื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant ภายในพื้นที่ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งที่สอง
16 เมษายน 2540
บริษัทฯ ลงนามในสัญญาว่าจ้างให้บริษัท PENSPEN เป็นบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา สำหรับการออกแบบรายละเอียดและควบคุมงานก่อสร้างระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant (hydrant network) - ระยะที่ 1 ณ ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพ แห่งที่ 2 พร้อมให้เริ่มดำเนินการ ในราคา 118.50 ล้านบาท
2539
23 ธันวาคม 2539
จัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้น เป็นครั้งแรกหลังจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทฯ
4 ธันวาคม 2539
จัดประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ เป็นครั้งแรกหลังจากจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทฯ
27 พฤศจิกายน 2539
ดำเนินการจดทะเบียนเป็นบริษัทจำกัด ด้วยทุนจดทะเบียน 370 ล้านบาท พร้อมกันนี้ บทม. ได้จัดทำร่างสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการให้บริการระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานผ่านท่อแบบ Hydrant โดยอาศัยพื้นฐานจากสัญญาบันทึกความเข้าใจร่วมกัน (MOU) ระหว่าง BAFS และ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.)
11 ตุลาคม 2539
จัดตั้งบริษัท ไทยเชื้อเพลิงการบิน จำกัด (Thai Aviation Refuelling Company Limited) เรียกโดยย่อว่า TARCO โดย บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BAFS) ลงนามในสัญญาร่วมทุนกับ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) และ บรรษัทเงินทุนอุตสาหกรรมแห?งประเทศไทย (IFCT)
